当前位置:首页 > 电脑系统 > 正文

电脑座舱系统设计(电脑座舱知乎)

今天给各位分享电脑座舱系统设计的知识,其中也会对电脑座舱知乎进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄

张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月,不如就一次性分享,把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论,蔚来智能座舱算是在低调外表下,实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。

从某种意义上讲,蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者,在营造高端感方面有着自己的一套方法论,这尤其体现在内饰设计上。

电脑座舱系统设计(电脑座舱知乎)
图片来源网络,侵删)

外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米,宽1995毫米,高1703毫米,轴距2915毫米。

抢先体验阿维塔11鸿蒙座舱,这次上车真能扔掉手机了

1、在阿维塔科技首席产品官胡成太看来,阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活,是车机界沉浸式体验的“天花板”。

2、而这一次,阿维塔11的想法也很简单,当传统的“堆料”已至极限之后,它直接选择华为进行强强联合,携手打造了阿维塔11鸿蒙座舱。

电脑座舱系统设计(电脑座舱知乎)
(图片来源网络,侵删)

3、据悉,阿维塔11鸿蒙版将于本月24日正式上市,近日笔者也是抢先对阿维塔11鸿蒙座舱进行了一番体验,那么具体表现如何,接着往下看你就知道了。

4、如果要用几个词来形容阿维塔11鸿蒙座舱的手感,那就是“无需学习,轻松上手”、“丝滑体验,便捷操作”、“丰富应用,堪比手机”。接下来我们就一点一点来解析下。

5、阿维塔11的智慧交互不止于车,通过智慧生活车机操作面板,即可远端操控智能家居。实现在车内打开家中的空调以及灯光。

电脑座舱系统设计(电脑座舱知乎)
(图片来源网络,侵删)

升级在路上,初探阿维塔11鸿蒙座舱

众所周知,作为唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌,阿维塔有着深刻的华为烙印。升级而来的阿维塔11鸿蒙座舱,保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓,带来了极简交互、统一的通知和控制中心,以及多任务操作。

在阿维塔科技首席产品官胡成太看来,阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活,是车机界沉浸式体验的“天花板”。

月24日,阿维塔11鸿蒙版正式上市,共带来4款车型,价格区间为30万元-39万元。

可以这么说如果这次升级的鸿蒙座舱在界面表现形式上全面向移动终端看齐的话,那么在运行效率和流程度以及体验上已经几乎可以完全媲美了。

第一台有幸“吃到螃蟹”的新车,并非在坊间一直与华为捆绑在一起的AITO问界,而是另一个与华为有着深度合作的品牌——阿维塔。

沉浸式体验阿维塔11鸿蒙座舱,买车还“获”两块华为平板

1、日前,阿维塔11开启了鸿蒙座舱Beta版抢先体验。作为拥有华为深度参与的产品,阿维塔11之前的车机***用了鸿蒙的底层系统,UI是阿维塔重新设计的。此次,我们体验的阿维塔11则完全应用了鸿蒙系统的智能座舱。

2、前有极狐,后有江淮,但阿维塔始终是华为的合作伙伴,今天体验的这辆车是搭载鸿蒙座舱的阿维塔11。成功上车鸿蒙标志着阿维塔和华为双方在技术共创和战略共赢方面取得的最新成果,将进一步展现阿维塔11作为领先的智能座舱的全面优势。

3、在阿维塔科技首席产品官胡成太看来,阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活,是车机界沉浸式体验的“天花板”。

4、阿维塔科技首席产品官胡成太表示,华为的强强联合共同打造了阿维塔11鸿蒙座舱,阿维塔在车机界的沉浸式体验将达到新的高度。需要注意的是,阿维塔11鸿蒙座舱目前还是Beta测试版本,与最终交付的版本可能会有所不同

5、这次阿维塔11鸿蒙座舱还新增手机智慧投屏功能用户一键实现镜像模式隐私模式、电脑模式三种投屏方式

鸿蒙智能座舱:让您车上玩“手机”不再晕车!

阿维塔11鸿蒙座舱通过与华为合作,充分发挥了阿维塔11在智能硬件方面的领先实力。该座舱的车机界面交互逻辑简单易用,无论是老人还是小孩均能轻松上手,众多功能无缝流转,人车交互更加自然。

除了和手机的互联外,阿维塔11的鸿蒙智能座舱还可以与副驾驶的屏幕相连。通过三指滑屏的多种方式,可以将视频音乐导航等多种内容投送到副驾屏幕上。让更多副驾屏幕摆脱电影平板的处境,有更多的“参与感”。

所以为了验证这一说法,在阿维塔11鸿蒙座舱首秀之后,我们也第一时间去体验了下,不过本次体验的阿维塔11鸿蒙座舱为Beta版本,与最终交付版本可能存在差异。

当然,丰富的功能配置,离不开屏幕的高清显示和丝滑体验,从此次对阿维塔11鸿蒙座舱的体验来说,各功能的好用程度已经可以让用户在车内彻底放下手机。

几何推出G6/M6两款车型,换装HarmonyOS智能座舱的表现如何?

几何M6/G6搭载了基于HarmonyOS系统开发的智能座舱,这也是目前鸿蒙座舱生态中最便宜的新能源车型之一。

几何推出了G6和M6两款车型,换装HarmonyOS后的表现:推动力方面,图形G6与几何图形M6均配置70kWh高容量三元锂电池

而几何M6则***用前置后驱的动力布局,最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m,提供CLTC续航510km和615km两个版本车型。

内饰 更智能的鸿蒙系统座舱 内饰方面,几何G6/M6造型设计也几乎一致,中控台线条流畅简洁且层次感分明,整体***用浅色系配色,视觉效果较为清新。

几何G6/M6是几何汽车旗下全新车型,新车全系搭载基于华为HamonyOS开发的智能座舱,同时全系标配L2智能驾驶***系统,再加上几何汽车一贯扎实的续航水平,其综合竞争力不容小觑。

电脑座舱系统设计的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于电脑座舱知乎、电脑座舱系统设计的信息别忘了在本站进行查找喔。